• Pneumatiky
• Ako vyberať pneumatiky
• Testy pneumatík
• Hliníkové disky
• Premio pneuservis
• Kontakt

Ako vyberať pneumatiky

Pri výbere pneumatík treba určite začať nahliadnutím do technického preukazu vozidla. V ňom máte zapísané všetky predpísané rozmery pneumatík, ktoré na Vaše auto schválil výrobca auta. Obvykle je to základný rozmer, na ktorom ste auto kúpili a podľa typu auta aj rôzne alternatívne rozmery pneumatík, ktoré môžete na auto osadiť.

Okrem rozmerov, s ktorými uvažoval priamo výrobca auta môžete na auto osadiť aj väčšie pneumatiky. Môžete ich legálne dopísať do TP vozidla bez toho, aby bola dotknutá záruka na vozidlo. Kúpite si homologizované disky s TUV certifikátom a k nim dostanete na požiadanie TUV certifikát s uvedením rôznych rozmerov, ktoré boli na konkrétnom aute otestované v skúšobni TUV. Týmto spôsobom nie je problém legálne používať napríklad 17" pneumatiky a disky na Fabii, alebo napríklad aj 20" pneumatiky a disky na VW Golf V - VI. Kompletne o problematike píšeme v našom článku na CentrumKolies.sk - zápis diskov do TP.

Vrátime sa však k samotným pneumatikám. Rozmery máte zapísané v TP a názorne ich s popisom vysvetlíme na pneumatike Matador ( obrázok sme použili rovnaký, ako na oficiálnej stránke výrobcu )
 

Pred výberom pneumatík si teda pozrite predpísaný rozmer v TP a následne si môžete vyberať z obrovského výberu pneumatík. Pozor však na tieto základné hodnoty, ktoré musíte dodržať:

• rozmery pneumatiky ( šírka, priemer, profil )
• záťažový index ( rovnaký alebo vyšší ako predpisuje TP )
• rýchlostný index ( na zimnej pneumatike môže byť o index nižšie ako máte v TP)

Samozrejme treba vyberať aj správne pneumatiky vzhľadom na ročné obdobie. Základne delíme pneumatiky na letné a zimné. Zimné pneumatiky sú konštruované z mäkšej zmesi s vysokým počtom záberových lamiel. Je to samozrejme iba základný konštrukčný znak zimných pneumatík, skutočnosť je oveľa komplikovanejšia.

Často sa diskutuje aj o kvalite pneumatík. Treba si v prvom rade uvedomiť, že svoju bezpečnosť vkladáte do výrobku, ktorý cez plochu v priemere veľkú asi ako ľudská dlaň prenáša všetky sily na vozovku a v tejto malej ploche sa sústredia kompletne všetky vlastnosti pneumatiky. Vývoj a konštrukcia pneumatík je mimoriadne náročný proces a z hľadiska bezpečnosti sú pneumatiky jednou z najdôležitejších súčiastok vozidla.

Index rýchlostí pneumatík - tabuľka

Majitelia áut BMW, ale aj iných luxusnejších značiek sa na svojich autách stretávajú s označením RunFlat pneumatika. Čo to vlastne je? Je to technológia zabezpečujúca bezpečný dojazd po defekte. je to tzv. samonosná pneumatika s veľmi pevnou konštrukcieou bočnice, ktorá zabezpečí aj v prípade defektu schopnosť dojazdu. Takéto pneumatiky sú nevhodné pre autá, ktoré nemajú tieto pneumatiky už od prvovýbavy. Sú extrémne tvrdé a vyžadujú aj disky s prispôsobenou konštrukcieou ( pätka EH2 ). Pneumatiky RunFlat vyrábajú iba kvalitný výrobcovia pod týmito označeniami:

DSST Dunlop self supporting technology Dunlop
R/F runflat Pirelli
ROF RunOnFlat Goodyear
RunFlat Nokian Nokian
SSR self-supporting runflat Continental
RFT Bridgestone

Všetko sú to však iba obchodné označenia rovnakého princípu špeciálnej pneumatiky. Sú zväčša drahšie, preto sú vhodné a vyrábané zväčša od 16" vyššie pre luxusnejšie a väčšie autá.